Nasza podróż jako producentów hulajnóg elektrycznych
Pierwsza hulajnoga elektryczna E-TWOW powstała w 2013 roku. Wynalezienie hulajnogi zrodziło się z konieczności znalezienia praktycznego rozwiązania na poruszanie się w zatłoczonym mieście. W tamtych czasach jedyną alternatywą dla samochodów i transportu publicznego były rowery klasyczne i elektryczne. Rowery były jednak niewygodne, były dość ciężkie i w wielu dużych miastach nie wolno było wjeżdżać rowerami do metra. W związku z tym niezaprzeczalna była potrzeba posiadania mniejszego, przenośnego pojazdu.
Zaczęliśmy od prototypu, który testowaliśmy na zatłoczonych ulicach Szanghaju. Rewolucyjny pojazd elektryczny był wówczas nowością i ludzie zawsze zatrzymywali się na ulicy, żeby zapytać o hulajnogę. Nietrudno sobie wyobrazić, jak taki pojazd mógłby na zawsze zmienić sposób poruszania się ludzi w środowisku miejskim. Biorąc pod uwagę fakt, że hulajnoga była uważana za zabawkę dla dzieci, hulajnoga elektryczna od początku nie odniosła sukcesu. Jednak wystarczyło, aby ludzie spróbowali i przekonali się o użyteczności takiego pojazdu, nie mówiąc już o przyjemności, jaką daje jazda nim.
W 2013 roku wyprodukowaliśmy masowo najlżejszą wówczas hulajnogę elektryczną (ważącą zaledwie 9,8 kg). Jako pierwsi wyprodukowaliśmy hulajnogę elektryczną z bezszczotkowym silnikiem elektrycznym umieszczonym w przednim kole. Nasza hulajnoga była jednocześnie pierwszą hulajnogą elektryczną z hamulcem elektromagnetycznym i systemem KERS (Kinetic Energy Recovery System). Więcej o naszych osiągnięciach możesz dowiedzieć się tutaj.
Jak zbudowaliśmy nową erę mobilności miejskiej
Każdy rok przynosił nowe wyzwania, ale każde wyzwanie oznaczało nową poprawę. Hulajnoga E-TWOW była pierwszą hulajnogą, w której zastosowano system odzyskiwania energii kinetycznej, który był wówczas używany tylko w samochodach wyścigowych. Jego lekkość i 3-punktowy system składania sprawiły, że był to jeden z najwygodniejszych pojazdów do transportu osobistego, ponieważ można go było łatwo przenosić i przechowywać. Początkowy projekt uległ niewielkim zmianom w czasie, ponieważ od samego początku hulajnoga została zaprojektowana z myślą o optymalnej stabilności i zwrotności. Niemniej jednak nowsze generacje charakteryzowały się znacznymi ulepszeniami pod względem ergonomii i oprogramowania.
Na początku współpracowaliśmy z różnymi fabrykami produkującymi komponenty do hulajnóg, ale wkrótce potem zdecydowaliśmy, że jedynym sposobem na zapewnienie jakości hulajnogi jest zostanie producentem hulajnóg elektrycznych i wytwarzanie prawie wszystkich komponentów w naszej własnej fabryce. Obecnie istnieją trzy centra biznesowe: fabryki w Chinach oraz biura sprzedaży w Niemczech i Rumunii. Centrum produkcyjne w Chinach produkuje prawie 90% komponentów hulajnogi (od sprzętu po oprogramowanie, silniki, wszystkie plastikowe elementy, a nawet akumulatory).
W 2017 roku elektryczny przenośny i składany pojazd E-TWOW zdobył złoty medal za najlepszy wynalazek na 45. Międzynarodowej Wystawie Wynalazków w Genewie. Z biegiem lat kilku innych producentów hulajnóg elektrycznych rozpoczęło produkcję podobnych pojazdów, ale hulajnogi elektryczne E-TWOW nadal są najlepszym wyborem ze względu na ich wysoką jakość, niesamowitą zwrotność i ogólną łatwość użytkowania. Na chwilę obecną hulajnoga E-TWOW to jedyny pojazd elektryczny, który może w pełni funkcjonować bez akumulatora. Jeśli wyjmiesz akumulator z innego pojazdu elektrycznego i przyspieszysz, zniszczysz sterownik lub hamulce. Dzięki hulajnodze E-TWOW możesz wyjąć akumulator i zjechać na dół, nie niszcząc żadnych elementów. Co więcej, nawet bez akumulatora nadal będziesz mógł korzystać z hamulców i świateł.
Kształtowanie przyszłości pojazdów elektrycznych
W 2023 roku otworzyliśmy drugie centrum produkcyjne w Chinach, co pozwoliło nam potroić nasze moce produkcyjne. W nowej fabryce opracowaliśmy nowe modele hulajnóg elektrycznych oraz stworzyliśmy pionierskie koncepcje i najnowocześniejsze technologie, które ukształtują przyszłość tej branży. Wkroczyliśmy także w branżę motorowerów elektrycznych z nowym motorowerem elektrycznym z napędem na wszystkie koła i najnowocześniejszym układem hamulcowym. Wszystkie komponenty i podzespoły, które obecnie produkujemy, są dostosowane do wymagań przemysłu motoryzacyjnego