Innowacja to jedna z głównych wartości, na których zbudowana została marka E-TWOW. Naszym celem nie było stworzenie statycznego i doskonałego produktu, lecz ciągła innowacja i doskonalenie naszych wyrobów. To pragnienie innowacji skłoniło nas do integracji nowatorskich technologii w naszych hulajnogach, co pomogło nam pobić rekordy i otworzyć drogę do nowej ery w miejskiej mobilności. Oto tylko kilka z wielu osiągnięć, jakie odnieśliśmy na przestrzeni lat.
Byliśmy pierwszą firmą na świecie, która zastosowała napęd na przednie koło w hulajnodze elektrycznej. Byliśmy pierwszą firmą na świecie, która wprowadziła do hulajnogi System Odzyskiwania Energii Kinetycznej oraz hamulec elektromagnetyczny. Przed wynalezieniem naszej hulajnogi, technologia KERS była stosowana jedynie w samochodach Formuły 1. Byliśmy pierwszą firmą, która użyła unikalnego bloku komunikacyjnego łączącego system przyspieszania i hamowania, jednocześnie wyświetlając cenne informacje, takie jak temperatura otoczenia, procent naładowania baterii, światła czujników i wiele więcej. Posiadamy rekord najniższego zużycia energii wśród masowo produkowanych pojazdów elektrycznych zdolnych przewozić 75 kg ładunku – zaledwie 6,15 W/h. W 2013 roku wyprodukowaliśmy najlżejszą masowo produkowaną hulajnogę elektryczną (ważącą tylko 9,8 kg). Posiadamy ponad 50 patentów i wynalazków związanych z hulajnogą elektryczną E-TWOW.
Nasza fabryka w Chinach jest odpowiedzialna za produkcję hulajnóg elektrycznych, korzystając z nowoczesnych maszyn i technologii. Posiadamy również centrum biznesowe w Rumunii, które stanowi Europejskie Centrum logistyki, obsługi i sprzedaży.
Osiągnąwszy wiodącą pozycję w branży hulajnóg elektrycznych, rozpoczęliśmy prace nad opracowaniem najbardziej efektywnego systemu współdzielenia hulajnóg. Posiadamy dwa centra badawczo-rozwojowe (jedno w Chinach i jedno w Europie), które opracowują zarówno oprogramowanie, jak i sprzęt dla systemu współdzielenia hulajnóg. Korzystając z najnowocześniejszych technologii, rozwijamy inteligentne baterie z możliwością ładowania bezprzewodowego, aplikacje IOT i GPS, a także aplikacje Android i iOS.
Centrum R&D w Europie jest również odpowiedzialne za rozwijanie stacji ładowania pojazdów elektrycznych niskiej i wysokiej mocy.
