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PIÙ DI UN VEICOLO

Scopri l'esperienza E-TWOW ed entra nella
nostra nuova era della mobilità urbana

Motori senza spazzole

I motori senza spazzole utilizzano un motore permanente anziché spazzole per modificare la polarità dell’elettromagnete di un motore che mantiene l’armatura del motore in rotazione. Rimuovendo le spazzole classiche, i motori senza spazzole sono molto più durevoli, più affidabili, più efficienti e meno rumorosi. Sono anche più leggeri dei motori con spazzole con la stessa potenza. Con i monopattini E-TWOW, abbiamo costruito la ruota motrice come un’auto elettrica senza spazzole. Durante l’accelerazione, funziona come un motore elettrico con corrente continua, mentre in decelerazione, funziona come un generatore elettrico, inviando energia cinetica alla batteria.

Sistema integrato di controllo, monitoraggio e lampeggiamento

Al fine di rendere i monopattini E-TWOW il più affidabili possibile, li abbiamo dotati di un sistema integrato in cui tutti i controlli di controllo, monitoraggio e lampeggiamento funzionano di pari passo. Il sistema include un’unità display, un acceleratore, un freno elettromagnetico, una scheda di potenza, luci, clacson e pulsanti di regolazione, un faro ecologico, sensori e un microcontrollore che comunica con la scheda principale, nonché un circuito di alimentazione che guida la batteria alla ruota anteriore.

Controller, Display, Software

A differenza della maggior parte dei monopattini elettrici che puoi trovare oggi sul mercato, i monopattini E-TWOW hanno uno schermo con funzioni interattive. Il display comunica con il regolatore, consentendo così all’utente del monopattino di inviare comandi specifici del motore, come il cruise control o i limiti di velocità. Lo schermo offre inoltre preziosi indicatori di prestazioni e ambiente, quali velocità, numero di spostamenti o temperatura.

Il software implementato mantiene un perfetto equilibrio tra autonomia e velocità, concentrandosi sull’uso economico delle risorse della batteria.

Sistema KERS

E-TWOW è il primo monopattino a utilizzare la tecnologia KERS (KINETIC ENERGY RECUPERY SYSTEM) mediante frenatura magnetica, in modo che la durata della batteria del monopattino possa essere aumentata al 40%. Quando si utilizza il freno elettromagnetico, il motore CC senza spazzole viene trasformato in un generatore che ricarica la batteria. Questo sistema viene utilizzato nelle competizioni di Formula 1 ed è per la prima volta che un tale sistema viene integrato in un monopattino elettrico. Scopri di più su KERS dai migliori piloti di Formula 1 qui:

Assemblaggio Generale

Le linee di assemblaggio nella nostra fabbrica utilizzano tecnologie all’avanguardia per fornire sistemi di flusso efficienti per soddisfare le nostre esigenze di produzione in continua crescita. Per ottimizzare le nostre linee di assemblaggio, utilizziamo moderni processi di fusione di alluminio e carbonio.

Dipartimento di ricerca e sviluppo

Il nostro team di ricerca e sviluppo lavora costantemente all’applicazione delle ultime tecnologie nel settore dei veicoli elettrici per sviluppare nuovi prodotti in grado di plasmare il futuro dei sistemi di trasporto urbano. Visita l’ultimo progetto per saperne di più sui nostri piani futuri

Batteria

Al fine di progettare un veicolo ecologico, ci siamo impegnati molto in un efficiente sistema di risparmio energetico. La ruota motrice funge da generatore elettrico, caricando la batteria quando si utilizza il freno elettromagnetico. Inoltre, i nostri monopattini hanno un BMS intelligente (sistema di gestione della batteria) che monitora le prestazioni della batteria. Assembliamo le nostre batterie utilizzando celle Samsung. Tutte le batterie hanno 10 serie di 3 celle raggruppate in parallelo

Durante il viaggio, il sistema di recupero energetico ecologico assicura che non venga sprecata energia, mentre il sistema di gestione intelligente della batteria monitora attentamente le prestazioni della batteria.

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